Überführungsfahrten für Autohaus, Fuhrpark und Leasing

Eine Überführungsfahrt bringt ein Fahrzeug auf eigener Achse von einem Ort zum anderen, gefahren von einem qualifizierten Fahrer im Auftrag eines Unternehmens. Für Autohäuser, Fuhrparkverantwortliche und Leasinggesellschaften gehören Überführungsfahrten zum Tagesgeschäft. Fahrzeuge müssen zwischen Standorten wechseln, zu Kunden ausgeliefert werden, in die Werkstatt oder zurück zum Leasinggeber.

Wer Überführungsfahrten selbst organisiert, kennt die üblichen Reibungspunkte. Fahrer sind kurzfristig nicht verfügbar, Termine müssen mit mehreren Beteiligten abgestimmt werden, die Kosten lassen sich schlecht im Voraus planen. Termingenauigkeit und ein fester Ansprechpartner sind für Disponenten und Fuhrparkverantwortliche deshalb kein Extra, sondern die Grundvoraussetzung für eine funktionierende Zusammenarbeit. Vermaco übernimmt Überführungsfahrten deutschlandweit und europaweit, mit festem Angebotspreis und auf Wunsch mit Terminservice.

Diese Seite zeigt, zu welchen Anlässen Unternehmen Überführungsfahrten beauftragen, wie der Ablauf bei Vermaco funktioniert und was eine Überführungsfahrt kostet.

Überführungsfahrten fallen nicht einmalig an, sondern zu wiederkehrenden Anlässen. Die vier häufigsten:

Auslieferung an Endkunden Ein neu verkauftes oder geleastes Fahrzeug muss termingerecht beim Kunden ankommen, oft mit engem Zeitfenster. Verzögerungen wirken sich hier unmittelbar auf die Kundenzufriedenheit aus.

Standortwechsel zwischen Filialen Fahrzeuge werden zwischen Niederlassungen verschoben, etwa um Nachfrage und Bestand auszugleichen oder ein Fahrzeug für einen bestimmten Kunden bereitzustellen. Für das Autohaus zählt dabei vor allem, dass der Termin verlässlich eingehalten wird.

Rückführung von Leasingfahrzeugen und Mietwagen Rückläufer müssen zum Leasinggeber oder zur Vermietstation zurück, oft gehäuft zum Vertragsende. Vermaco holt sie beim bisherigen Nutzer ab und bringt sie termingerecht zum vereinbarten Zielort.

Fahrten zur Werkstatt und zur Aufbereitung Fahrzeuge müssen zur Inspektion, Reparatur oder Aufbereitung gebracht und anschließend wieder abgeholt werden, häufig kurzfristig angefragt. Vermaco übernimmt Hin- und Rückfahrt aus einer Hand, mit nur einem Ansprechpartner für beide Strecken.

Ob Fahrzeugauslieferung oder Fahrzeugrückholung: Für Vermaco ist jeder Auftrag gleich aufgebaut. Ein Fahrzeug muss von A nach B, und die Leistung ist für alle Auftraggeber dieselbe. Das Fahrzeug fährt dabei auf eigener Achse. Ob das für Ihren Fall die richtige Variante ist oder ob sich ein Transport auf dem Trailer eher eignet, klärt der Ratgeber Überführungsfahrt oder Autotransport →.

Von der Anfrage bis zum Protokoll sind es fünf Schritte: Auftragserfassung, Terminierung und Fahrerzuweisung, Abholung, die Fahrt selbst und die Zustellung am Zielort.

Anfragen nimmt Vermaco telefonisch, per Mail, über das Formular oder im digitalen Kundenportal entgegen und bearbeitet sie mit höchster Priorität. Ein Angebot erhalten Sie spätestens innerhalb eines Arbeitstages. Sie brauchen dafür Abhol- und Zielort, die Fahrzeugdaten und einen Wunschzeitraum. Alles Weitere, auch die Abstimmung mit den Ansprechpartnern vor Ort, übernimmt Vermaco. Überführt werden in der Regel zugelassene Fahrzeuge, doch bei Bedarf stellt Vermaco eigene rote Kennzeichen zur Verfügung.

Bei Abholung und Zustellung führt der Fahrer eine einfache Sichtprüfung durch. Per App entsteht ein Fotonachweis von Karosserie, Felgen, Innenraum und Zubehör, dazu werden Kilometer- und Tankstand festgehalten. Aufgenommen werden sichtbare, leicht erkennbare Mängel. Aus dem Abgleich beider Aufnahmen entsteht ein Differenzprotokoll. Ein Gutachten wird dabei nicht erstellt, und die Sichtprüfung ersetzt auch keins. Sie definiert die Haftungsübergänge und hilft vor allem dann, wenn später die Frage aufkommt, ob ein Schaden während der Überführung entstanden ist. Bei Elektrofahrzeugen wird zusätzlich der Ladezustand bei Abholung und Zustellung festgehalten. Mehr dazu auf der Seite zur Überführung von Elektrofahrzeugen →.

Jeden einzelnen Schritt beschreibt die Seite Ablauf einer Fahrzeugüberführung →. Was Sie vorher wissen sollten, damit die Anfrage ohne Rückfragen durchläuft, steht im Ratgeber Überführungsfahrt planen →.

Nicht jeder Auftraggeber hat selbst Zeit, jeden Termin mit Werkstatt, Autohaus oder Privatperson im Detail abzustimmen. Auf Wunsch übernimmt Vermaco die vollständige Terminkoordination und zwar kostenlos. Sie nennen lediglich einen Wunschzeitraum, den Rest erledigt Vermaco telefonisch oder schriftlich mit dem jeweiligen Ansprechpartner vor Ort. Der final vereinbarte Überführungstermin wird anschließend vollautomatisiert mitgeteilt, ohne weiteren Abstimmungsaufwand auf Ihrer Seite. Für Disponenten mit vollem Tagesgeschäft entfällt damit ein wiederkehrender Abstimmungsaufwand, ohne dass Sie die Kontrolle über den Termin abgeben.

Vermaco rechnet mit einem festen Angebotspreis ab, gestaffelt in Stufen von 50 Kilometern. Der Preis steht vor der Auftragserteilung fest. Zuschläge für eine umfangreiche Protokollierung, An- und Abreise des Fahrers, oder kurzfristige Aufträge gibt es nicht. Auch Staus und Umwege ändern den Angebotspreis nicht.

Getrennt berechnet wird nur der tatsächliche Bedarf: bei Verbrennern der Kraftstoff, der nachgetankt werden musste, bei Elektrofahrzeugen Ladestrom und Ladezeit, minutengenau. Beides wird transparent aufgeführt. Für Unternehmen mit regelmäßigem Bedarf heißt das planbare Kosten ohne versteckte Zusatzkosten. Wie sich der Preis im Einzelnen zusammensetzt, erklärt die Preisstruktur der Fahrzeugüberführung →.

Überführungsfahrten lohnen sich nicht erst ab einer bestimmten Unternehmensgröße. Vermaco fährt für Betriebe, die zwei- oder dreimal im Monat ein Fahrzeug bewegen lassen, ebenso wie für Auftraggeber mit wiederkehrenden Kontingenten.

Kleine und mittlere Unternehmen ohne eigene Fuhrparkstruktur Wer zehn oder zwanzig Fahrzeuge verwaltet, hat selten jemanden, der sich hauptberuflich um Fahrzeugbewegungen kümmert. Überführungen laufen dann nebenher, zwischen Terminen und Tagesgeschäft. Genau dort nimmt Vermaco die Organisation ab. Wer regelmäßig Bedarf hat, kann darüber hinaus die Fuhrparkverwaltung ganz oder teilweise abgeben →.

Leasinggesellschaften und Autovermietungen mit Volumenspitzen Rückläufer und Neufahrzeuge fallen selten gleichmäßig über das Jahr verteilt an. Mehrfachüberführungen werden deshalb als zusammenhängende Fahrtenkette geplant, mit festgelegter Reihenfolge, abgestimmten Zeitfenstern und eingeplanter Rückfahrt der Fahrer. Wie sich größere Kontingente vorbereiten lassen, steht im Ratgeber Überführungsfahrt planen →.

In beiden Fällen bleibt der Ansprechpartner derselbe. Vermaco arbeitet mit festen Ansprechpartnern, die die Auftragshistorie kennen, statt mit wechselnden Bearbeitern oder einer anonymen Plattform.

Vermaco überführt Fahrzeuge deutschlandweit und europaweit. In vielen Fällen sind Überführungsfahrten innerhalb von 24 bis 48 Stunden möglich, empfohlen wird ein Vorlauf von fünf Werktagen, damit Fahrer und Termine optimal geplant werden können. Auch Mehrfachüberführungen, etwa bei größeren Fahrzeugkontingenten oder Flottenbewegungen, werden koordiniert abgewickelt. Das gilt sowohl für Einzelaufträge als auch für größere Volumen, die über einen längeren Zeitraum anfallen.

Wer Überführungsfahrten regelmäßig benötigt, profitiert von einer strukturierten Zusammenarbeit statt Einzelbeauftragung. Mehr dazu unter Fuhrparkmanagement →.

Diese Seite richtet sich an Unternehmen, die Fahrzeuge bewegen lassen. Wenn Sie als Fahrerin oder Fahrer Aufträge suchen: Vermaco arbeitet bundesweit mit selbstständigen Überführungsfahrern zusammen. Alles zur Zusammenarbeit finden Sie unter Kooperation mit Überführungsfahrern.

Vermaco organisiert Überführungsfahrten für Autohäuser, Fuhrparks und Leasinggesellschaften, mit festem Angebotspreis und persönlichen Ansprechpartnern, als familiengeführtes Unternehmen. Fordern Sie ein unverbindliches Angebot an, per Formular, per Mail an info@vermaco.de oder telefonisch unter 05441 9295 00. Sie erhalten es spätestens innerhalb eines Arbeitstages.