Sie möchten Ihr Elektroauto überführen lassen? Vermaco überführt es auf eigener Achse, deutschland- und europaweit. Wir planen die Ladung für Ihre Strecke, ein geschulter Fahrer bringt das Fahrzeug von A nach B, und Sie haben einen festen Ansprechpartner von der Anfrage bis zur Zustellung.
- Angebot spätestens nach einem Arbeitstag, Anfragen bearbeiten wir mit höchster Priorität
- Fester Angebotspreis in Stufen von 50 Kilometern, Ladestrom und Ladezeit minutengenau nach Bedarf
- Individuelle Ladeplanung je nach Fahrzeugmodell, Reichweite und Strecke
- Auch ins europäische Ausland
- Fester Ansprechpartner, auf Wunsch mit Terminservice vor Ort
Oder rufen Sie uns an: 05441 9295 00
Überführung von Elektrofahrzeugen: Ladeplanung und Spezialwissen
Elektrofahrzeuge erfordern in der Überführungslogistik andere Vorgehensweisen als Verbrenner. Wer das ignoriert, riskiert liegengebliebene Fahrzeuge und unklare Verantwortlichkeiten bei Ladevorgängen. Vermaco hat für die Überführung von Elektrofahrzeugen einen eigenen Prozess entwickelt, mit individueller Ladeplanung, geschulten Fahrern und einer Ladehistorie, die den Überführungsverlauf nachvollziehbar macht.
Warum die Überführung von Elektrofahrzeugen besondere Anforderungen stellt
Die Elektrofahrzeug-Überführung ist kein vereinfachter Sonderfall einer normalen Fahrzeugüberführung, sie ist ein eigenständiger Leistungstyp mit spezifischen Herausforderungen:
Begrenzte Reichweite: Die Reichweite eines Elektrofahrzeuges variiert stark nach Modell, Außentemperatur, Fahrweise und Beladung. Wer eine Strecke ohne Ladeplanung antritt, riskiert einen Ladestopp an einer ungeeigneten Stelle oder im schlechtesten Fall ein Liegenbleiben.
Lückenhafte Ladeinfrastruktur auf bestimmten Strecken: Nicht jede Route führt zuverlässig an Schnellladepunkten vorbei. Gerade bei Überführungen durch ländliche Regionen oder ins europäische Ausland muss die Ladeplanung aktiv vorbereitet werden.
Ladezustand als relevante Größe: Bei Leasinggesellschaften, Autovermietungen und Händlern ist der Ladezustand bei Abholung und Zustellung wichtig. Ist er nicht festgehalten, entstehen im Zweifelsfall Diskussionen über Verantwortlichkeiten.
Diese Planung müssen Sie nicht selbst übernehmen. Nennen Sie uns Fahrzeug, Abhol- und Zielort und Ihren Wunschzeitraum, den Rest planen wir.
So plant Vermaco die Überführung Ihres Elektrofahrzeugs
Als Spezialist für Fahrzeuglogistik deutschland- und europaweit hat Vermaco für die Elektrofahrzeug-Überführung einen strukturierten Planungsprozess entwickelt, der vor jeder Überführung ansetzt, nicht erst beim Fahrtantritt.
Die Planung beginnt mit der Erfassung von Fahrzeugmodell, Abhol- und Zielort. Auf dieser Basis wird eine streckenspezifische Laderoute erstellt: Wo befinden sich geeignete Ladepunkte? Welche Reichweite hat das konkrete Fahrzeugmodell unter realistischen Bedingungen? Wo sind Pufferzeiten für den Fall unerwarteter Ladeverzögerungen einzuplanen?
Das Ergebnis ist eine Elektrofahrzeug-Überführung, die im Zeitplan bleibt, unnötige Stopps vermeidet und den gesamten Energieeinsatz nachvollziehbar protokolliert.
Vermacos Vorgehensweise: Planung und Ladehistorie
Empfohlener Ladezustand bei Abholung: mindestens 80 %
Vermaco empfiehlt, dass Elektrofahrzeuge mit einem Ladezustand von mindestens 80 % für die Überführung bereitgestellt werden. Dieser Wert stellt sicher, dass der Fahrer die erste Etappe ohne Zeitverlust zurücklegen kann und die Ladeplanung auf einer soliden Ausgangsbasis aufsetzt. Ein niedriger Ausgangszustand erhöht die Anzahl nötiger Zwischenstopps und damit das Risiko von Verzögerungen. Zugleich verkürzt ein hoher Ladestand die Ladezeit unterwegs, die minutengenau abgerechnet wird.
Individuelle Ladeplanung je nach Strecke und Fahrzeug
Jede Elektrofahrzeug-Überführung beginnt mit einer streckenspezifischen Ladeplanung. Ladepunkte werden nach Verfügbarkeit von Schnellladern, Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und zeitlicher Effizienz ausgewählt. Das reduziert ungeplante Stopps und hält die Überführung im Zeitplan.
Ladehistorie: welche Daten erfasst werden
Während der Elektrofahrzeug-Überführung wird protokolliert, wo und wann das Fahrzeug geladen wurde, welcher Ladezustand bei Abholung vorlag und mit welchem Ladezustand es am Zielort zugestellt wird. Konkret erfasst werden: Ladezustand in Prozent bei Abholung, Ladestopps mit Ort, Zeitpunkt und zugeladener Energiemenge sowie der Ladezustand bei Zustellung.
Diese Ladehistorie ist Bestandteil des digitalen Protokolls und wird dem Auftraggeber nach Abschluss der Überführung zur Verfügung gestellt. Für Leasinggesellschaften und Autovermietungen ist das besonders hilfreich: Die Ladevorgänge während der Überführung sind nachvollziehbar. Fuhrparkverantwortliche können die Daten direkt in ihre Flottenverwaltung übernehmen.
Vertiefung: Ratgeber zur Ladeplanung
Die Hintergründe zur Ladeplanung, zu gängigen Fehlern und zu den Unterschieden zwischen Fahrzeugklassen erläutert unser Ratgeber ausführlich:
Kosten: so rechnet Vermaco ab
Bei Vermaco erhalten Sie einen festen Angebotspreis, gestaffelt in Stufen von 50 Kilometern und ohne versteckte Zusatzkosten. Umwege, Staus, Sperrungen, Auftragsspitzen, die An- und Abreise des Fahrers und kurzfristige Aufträge sind im Angebotspreis enthalten. Viele Anbieter berechnen dafür eigene Zuschläge, bei Vermaco gibt es sie nicht.
Getrennt berechnet werden bei Elektrofahrzeugen nur diese Posten: Ladestrom und Ladezeit, jeweils minutengenau nach tatsächlichem Bedarf, eventuell anfallende Wartezeiten ab 30 Minuten und ausdrücklich beauftragte Sonderleistungen. Wie hoch der Anteil für das Laden ausfällt, hängt von Strecke, Fahrzeug und Ladestand bei Abholung ab. Mit mindestens 80 % Ladestand zur Abholung halten Sie die Ladezeit gering.
Ihr Angebot erhalten Sie spätestens nach einem Arbeitstag.
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FAQ
Ablauf Schritt für Schritt
Bei Abholung und Zustellung führt der Fahrer eine einfache äußere Sichtprüfung durch. Sichtbare, leicht erkennbare Mängel werden im Überführungsprotokoll aufgenommen, der Fotonachweis umfasst Karosserie, Felgen, Innenraum und Zubehör, dazu werden Kilometerstand und Ladezustand festgehalten. Es wird kein Gutachten erstellt, die Sichtprüfung ersetzt auch kein Gutachten. Sie legt die Haftungsübergänge fest, also wann Vermaco das Fahrzeug übernimmt und wann es am Zielort zugestellt ist. Mehr dazu im Ablauf einer Überführung.
Warum Vermaco für Ihre Elektrofahrzeuge
- Fester Ansprechpartner: Von der Anfrage bis zur Zustellung haben Sie einen festen Ansprechpartner. Auf Wunsch koordinieren wir die Termine mit den Beteiligten vor Ort, den finalen Überführungstermin erhalten Sie automatisch mitgeteilt.
- Geschulte Fahrer: Unsere erfahrenen Fahrerinnen und Fahrer kennen die Besonderheiten von Elektrofahrzeugen.
- Kurze Wege: schnelle Reaktionen und in vielen Fällen ein geringer Vorlauf.
- Kundenportal: Ihre Aufträge sehen und verwalten Sie in unserem Kundenportal.
- Familienunternehmen: Philipp und Marc Frieske führen Vermaco als Familienunternehmen, in dem zwei Generationen aktiv mitgestalten.
Überführung von Elektrofahrzeugen im Fuhrparkmanagement
Für Unternehmen mit gemischten Flotten, also Verbrenner und Elektrofahrzeuge nebeneinander, bietet sich die Kombination aus Elektrofahrzeug-Überführung und Fuhrparkmanagement an. Vermaco übernimmt dabei beide Fahrzeugtypen nach einheitlichen Prozessen, mit einem festen Ansprechpartner. Das vermeidet Reibungsverluste, die entstehen, wenn unterschiedliche Dienstleister nach unterschiedlichen Standards arbeiten.
Mehr zum integrierten Ansatz:
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